Confira o funcionamento do novo canal do Panamá

Para muitos, o novo canal do Panamá é quase uma novidade absoluta, já que poucas informações têm sido divulgadas sobre ele na mídia.

O futuro trecho fica ao lado do atual canal do Panamá e está em construção desde 2007. A inauguração está marcada para 2014, conta o professor de geografia do Anglo, em São Paulo, Reinaldo Scalzaretto, e o custo é de cerca de US$ 35 bilhões.

"O novo canal é muito mais moderno do que de hoje. O atual canal foi construído no final do século 19, funciona de modo impecável, mas é restrito para barcos pequenos e médios, [considerando] os padrões de hoje [das embarcações]", conta o professor. Na época da construção do atual canal, ele foi considerado de tamanho exagerado. Hoje, no entanto, mais da metade das embarcações do mundo já não conseguem passar por ele.

"O atual gasta quantidade absurda de água doce para encher os canais e essa água se perde. No futuro [canal] não irá acontecer", acrescentou Scalzaretto.

O canal do Panamá liga os oceanos Atlântico e Pacifico, passando por um desnível que está no meio da America Central. Há um lago no meio do caminho que serve como reservatório de água doce, explica o professor. "Esse mesmo sistema de canalização vai ser usado para abastecer o canal em construção", diz.

O país mais beneficiado será os Estados Unidos, entre outros motivos, porque interliga suas costas leste e oeste através do canal. O segundo na lista de beneficiados é o próprio Panamá, que vai cobrar pelo uso do canal.